EL-Safe 뉴스레터

 

 

 

승강기의 관리 기술은 실시간 원격감시로 고장에 대한 빠른 대응과 데이터의 수집과 분석을 통한 운행제어기술 그리고 예지 보전 기술을 이용한 고장에 대한 선제적 대응 등을 하는 스마트한 관리 시스템으로 발전하고 있다. 한국승강기대학교는 이와 관련한 중소기업형 원격관리시스템 개발을 위한 기획과제를 수행한 바 있으며 현재 LH공사의 공공임대 부분 승강기의 통합관리 플랫폼 구축을 위한 연구 용역을 수행 중이다. LH공사 통합관리 플랫폼 구축을 위한 연구를 중심으로 승강기 원격감시 플랫폼 기술의 현재를 들여다본다.

 

 

원격감시 시스템과 기반 기술
현재 관리주체가 갖고 있는 문제점은 부품 교체와 관리 이력에 대한 데이터 부재 등으로 효율적인 관리가 어려운 것을 들 수 있다. 또 유지보수 입찰의 저가 경쟁으로 자체 점검의 질을 담보하기 어렵고 부정적인 경우 공사를 유도하는 관리체계가 만들어질 수 있어서 안전한 관리와 효율적인 관리비의 산정이 어려운 실정이다. 승강기 점검을 담당하는 엔지니어 입장에서는 환경적으로 열악한 대우는 차치하고라도 고장 시 현장에 출동하는 동안 고장이 난 상황만 인지할 뿐 어떤 고장인지, 현장에 도착 전까지는 알 수가 없다. 이는 고장 대응의 효율성이 현저히 떨어지는 것이다. 만약 고장 신고 접수 시 승강기의 고장이 어떤 유형이고 어떤 부분의 고장인지 미리 알 수 있다면 승강기 점검 엔지니어는 거기에 합당한 부품과 재료를 미리 구비하고 현장에 도착할 수 있을 것이다. 특히 승객이 갇혀 있는 상황이라면 고장 내용의 사전 인식은 승객의 구조에도 매우 중요한 정보가 될 것이다.
이러한 측면에서 승강기 유지관리의 흐름도 원격감시 시스템을 도입하여 승강기의 사용 메커니즘의 개선과 안전을 확보하는 쪽으로 변화를 추구하고 있다. 일전에 본지에 기고했던 빅데이터를 이용한 원격감시 기술은 승강기의 운행정보를 축적하고 그 데이터를 분석하여 고장에 미리 대응할 수 있는 기능을 제공한다. 또 운행의 패턴을 스스로 제어하기도 한다. 안전에 관한 유사시의 대응도 승객의 역할보다 똑똑해진 승강기가 알아서 그 상황을 제어 또는 감시한다. 이러한 기술을 가능하게 한 기반 기술들은 데이터를 축적하기 용이한 플랫폼의 등장과 데이터를 주고받는 통신방식의 다양한 개발이 뒷받침하며 이끌고 있다.

플랫폼 구축과 원격관리 시스템 상용화
이러한 통신체계는 급속히 발달하게 되면서 일정한 규칙들을 갖게 됐다. ISO는 통신체계의 표준계층구조OSI(Open System Intercommunication)를 제시하고 있다. 승강기 제조 및 유지관리 회사들은 스마트한 관리 시스템을 만들기 위해 각자의 위치에서 플랫폼을 구축하고 원격관리 시스템을 상용화하고자 노력하고 있다. 유지보수 시장에서 스마트한 경쟁력 강화를 시도하고 있는 것이다.
이를 위해 감시반 또는 플랫폼 등으로 정보를 전송하기 위한 프로토콜을 각 사가 자체적으로 구성하고 있으며, 여기에는 승강기의 운행정보와 고장의 유형들을 정의하고 있다. 이것들을 대부분 잘 공개되지 않는 실정이다. 최근 한국승강기안전공단 연구팀은 이러한 상황에 체계를 입히고 원격감시에 가이드를 제시하고자 승강기 원격감시를 위한 프로토콜 표준을 만드는 연구를 한 바 있다. 이러한 시도는 스마트 관리 체계 정착을 위해 바람직하다고 사료된다. 한국승강기대학교는 이러한 시장의 니즈와 공공재의 효율적 관리를 위한 LH 공공부문 승강기 통합관리 플랫폼 구축을 위한 연구 용역을 수주하여 LH공사가 보유한 공공임대부문 약 1만 8,000대 가량의 승강기를 관리할 수 있는 통합관리 플랫폼 구축 방안을 연구하고 있다.

 

승강기 원격감시를 위한 프로토콜
<그림 1>은 LH승강기 통합관리 플랫폼 계통도로 모두 현재 설치돼 있는 현장들의 상황을 분석하고 자료를 송수신할 수 있는 기반이 되어있는지 확인하였으며, 각 상황별 데이터 송수신 방식을 정의하고, LH표준프로토콜을 구성하여 신축 현장에 적용하도록 하는 방안까지 검토하고 있다. 현재 LH는 크게 4가지 부분을 고려해야 하는 상황이다. 즉 감시반이 있는 기존공동주택, 감시반이 없는 기존공동주택, 매매·임대 등으로 구축된 다세대 주택(감시반이 없는 유형) 그리고 신축 부분으로 고려해야 하는 상황이다. 그리고 기 설치된 승강기제어반 제조회사도 다양하고 감시반 회사의 수도 80여 개사에 달한다. 일부는 폐업을 한 회사도 있고 프로토콜을 제공받기 어려운 환경도 많이 존재한다.
이러한 부분들을 극복하기 위해 선행기술들을 조사 및 분석해 현장에 적용하고 있거나 적용 가능한 기술들을 분석하고 있다. 프로토콜에 대한 회사별 구성은 다르지만, 일부 소개하자면, 프로토콜 문서는 데이터를 정의하고, 통신방식을 제시하며, 콘트롤러와 감시반, 감시반과 플랫폼이 주고 받을 이벤트 데이터와 송신방법 등을 정의한다.

 

 

 

 

스마트시티와 승강기의 통합관리 시스템
<그림 2>는 제어반과 감시반을 연결하는 통신방식 중 자주 사용되는 RS485통신의 패킷 폼이다. 요청할 데이터와 응답 데이터의 배영과 크기 등을 정의하고 이벤트별 정의가 수반된다. 이러한 데이터 수집과 통신기술을 기반으로 최근 서버를 대신하고 있는 클라우드를 기반으로 기본적인 외현 설계를 갖출 것이다. 각 유저별 사용자의 니즈에 맞게 기능을 부여하고 사용할 수 있는 툴을 만들고 이러한 관리도구로 부품의 이용주기와 이용환경 개선, 사용자의 편의 제공, 이벤트 발생 시 실시간 대응능력 등을 제고할 수 있게 될 것으로 기대하고 있다. LH는 이 연구를 통해 공공임대부문의 승강기 관리에 있어 효율적이며 적극적으로 대응할 수 있는 기반을 구축하게 될 것으로 기대한다. 또 이번 연구와 실행이 공공재의 관리를 맡은 여러 관리주체에게 스스로 관리체계를 구축하는 모범 사례가 될 것이며, 특히 공공재의 역할을 하고 있는 역사 및 기타 공공건물들의 관리시스템의 관리에 도움이 될 수 있는 사례가 될 것으로 생각된다.
승강기 통합관리 시스템은 스마트시티의 큰 축으로 회자되는 ITS(교통정보시스템)와 커넥티드 빌딩 매니지먼트 등에서 앞으로 중요한 역할을 담당할 것이다. 미래사회의 그림을 그릴 때 누구나 상상하는 AI(인공지능)의 기술들은 이제 유효한 가치들과 관계를 형성하고 연계되는 모습을 보일 것이다. 주거문화와 실내교통수단을 이끌어온 승강기의 역할이 앞으로 더욱 더 기대되는 장면이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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지난 2019년 4월 국가균형발전위원회 지역발전투자협약 시범사업으로 선정된 ‘세계승강기허브도시 조성사업’이 올해 4월 승강기 산업복합관과 새로운 승강기 시험타워 착공을 앞두고 업계의 관심을 모으고 있다.



승강기 산업클러스터, 산업복합관
한국승강기안전공단이 운영 주체로 모든 사업을 진두지휘하고 있는 세계승강기허브도시 조성사업은 총 사업비 231억원을 투입해 글로벌 승강기 산업복합관 건립과 함께 이와 별도로 130억원을 들여 승강기 안전인증 기반 구축사업으로 120여m 높이의 새로운 승강기 시험타워가 건립된다.
세계승강기허브도시는 승강기 설치 제조 및 유지관리 기술인력 양성과 승강기 산업클러스터 조성을 위한 산업복합관 건립을 중심으로 조성된다. 승강기 산업복합관은 연면적 4,363㎡에 3층 건물로 400명을 수용할 수 있는 대강당과 강의실, 실습실, 회의실을 비롯해 엘리베이터 실습타워 3기(MRL, MR, 유압식)와 에스컬레이터 실습타워, 150여 명 수용 규모의 식당 등으로 구성된다. 또 승강기 엔지니어 양성사업을 위해 연면적 1,171㎡의 3층 건물인 기숙사도 건립되는데, 총 60여 명을 수용할 수 있다. 이와 함께 거창 인근 지역인 합천군에 10억 원을 들어 승강기안전체험관을 별도로 구축하여 세계승강기허브도시와 연계한 다양한 프로그램이 운영될 계획이다.


승강기밸리 활용, 거창의 새로운 랜드마크
세계승강기허브도시 조성과 함께 승강기 안전인증 기반구축사업으로 새로운 시험타워가 신축되는데 시험타워는 승강기 안전관리법 전부 개정으로 인증부품 확대와 추가로 신설되는 모델인증에 대응하기 위해 건물 40층 높이인 120여m로 건립된다. 특히 건물 최상층은 스카이라운지로 조성해 다목적 공간으로 각종 회의와 전망대 역할을 하게 되어 거창군의 새로운 랜드마크가 될 것으로 기대된다. 이러한 세계승강기허브도시가 조성되면 한국승강기안전공단이 운영 주체가 된다.
지역발전 투자협약 사업인 세계승강기허브도시 조성사업은 거창 승강기밸리를 활용해 중소기업과 동반 성장하는 앵커기업 주도형 승강기 산업클러스터를 조성하여 일자리 창출과 지역 균형발전 및 승강기 안전관리를 강화하기 위해서다. 따라서 세계승강기허브도시에는 산업클러스터가 조성되어 바스텍앤오로나엘리베이터 등 핵심 승강기 제조 및 부품업체 10개가 입주를 목표로 현재 5개 업체가 유치된 상태다. 또 연간 승강기 제조, 설치 및 유지관리 엔지니어 1,000명을 양성하고 승강기밸리와 승강기 안전체험관을 연계해 관광객 2,500명 유치를 목표로 하고 있다.


앵커기업 주도형 승강기 산업클러스터
앵커기업 주도형 승강기 산업클러스터 조성은 승강기와 관련한 전기, 전자, 소프트웨어 등 총 13종의 신제품 연구 개발 및 품질시험 설비와 시설을 구축, 한국승강기안전공단이 운영 주체로 국내·외 안전인증 취득 및 수출판로 개척을 지원한다. 또 승강기 산업복합관 건립과 함께 채용형 승강기 제조 설치 및 유지관리 인력양성과 ODA 사업을 통해 개발도상국의 해외 승강기 기술인력 양성사업을 추진하고 국내 승강기 관련 제품 판로개척 및 안전제도 수출에도 기여할 것으로 기대된다. 한편 세계승강기허브도시 조성사업 운영 주체인 한국승강기안전공단은 2021년 3월 중에 시공사 선정을 완료 후 4월 중에 대대적인 착공식을 갖고 본격적인 공사에 들어간다는 계획이다.



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한국승강기안전공단(이하 공단)은 승강기 분야 기술이전 및 기술개발을 통한 성과 공유, 민간 일자리 창출 등 공단의 사회적 책임 강화를 위해 중소기업 기술이전 및 기술개발 지원 사업을 추진해 다양한 성과를 내고 있다.

 

 

지적재산권 창출과 사회적 가치 실현

공단은 중소기업의 승강기 안전기술 발전을 촉진하고 중소기업과 지속 가능한 동반성장과 이용자의 안전 확보 및 제품품질 향상을 위해 중소기업 기술이전 및 기술개발 지원 사업을 해마다 전개하고 있다. 이뿐 아니라 이를 통해 공단의 지적재산권을 창출하고 성과를 공유하여 사회적 가치 실현에도 기여하고 있다.

기술이전 및 기술개발 지원 사업은 공단에서 기술개발 업체에 연구비용 지원과 개발기술의 안전성 등을 검토하고, 중소기업은 연구개발을 통해 기술과 제품을 설계·제작하게 된다. 이를 통해 국내 및 국제 특허출원이 가능한 신기술과 응용기술을 개발해 실용 가능한 승강기 안전 기술을 확보하고 승강기 성능향상 및 이용자 안전을 위한 승강기 기술과 제품을 개발하도록 한다. 기술개발 지원 사업 선정은 승강기 중소기업을 대상으로 사업설명회를 개최한 후 공모를 실시해 1차 심의와 현장실사 등을 거친 뒤 블라인드 방식의 PT 발표 심사로 최종 업체를 선정, 지원한다.

 

매년 기술개발·인증 획득 등 지원해 성과

공단은 지난 2018년에는 ㈜신우프론티어, ㈜제일티스틸, ㈜에이치피엔알티 등 3개 승강기 중소기업을 기술개발 지원 사업 연구 수행기관으로 선정해 9,000만 원의 사업비를 지원했다. 그 결과 ㈜신우프론티어는 계단겸용 수직형 휠체어리프트를 개발하게 되었으며, ㈜제일티스틸은 감온변색성 UV수지를 이용한 미세 및 도광패턴이 적용된 제품의 내부 조립형 엘리베이터 안전 패널을 개발했다. 또 ㈜에이치피엔알티는 자동점검 에스컬레이터 제어반 및 원격관리 시스템 개발사업을 지원했다.
이들 3개 업체에 대해서는 공단은 과제 수행에 필요한 전체 사업비의 65%에 해당하는 예산과 함께 기술개발을 지원했다. 2019년에는 중소기업 기술개발 지원사업 연구수행 기관으로 ㈜코리아엘텍, ㈜서광, ㈜서우정보기술, ㈜대오정공 등 4곳, 공단 보유 기술 이전기관으로는 ㈜대오정공, 이강ENM, 한국승강기관리원㈜ 3곳이 선정되어 2억3,700여만 원의 예산을 지원했다. ㈜서광은 기존 에스컬레이터에 어떠한 용접이나 기계적 가공 없이 조립식 설치가 가능한 높이 10m용 역주행 방지장치를 개발했으며, ㈜코리아엘텍은 엘리베이터 속도 210m/min급의 동기전형기형 기어리스 권상기에 있어 기존 대비 레버상식의 제동 브레이크를 직접구동 방식의 제동브레이크로 변경하는 기술을 개발 중이다. 또 ㈜서우정보기술은 비상스위치, 안전가드스위치, 이동자 카운터, 자율주행센터 등이 포함된 핸드레일 살균기를, ㈜대오정공은 스윙도어용 락킹 디바이스 국산화를 적용한 수직형 휠체어 리프트 개발 지원 사업이 선정되었다.
2020년에는 3억4,650만 원의 연구개발비를 지원해 ㈜대륜엘리스는 에스컬레이터 주행 중 마찰감소와 소음방지를 위한 안전스텝을, ㈜서광은 용접이나 기계적 가공 없이 조립식 설치가 가능한 길이 30m용 무빙워크 과속역주행방지 장치를 개발하고 있다. 한편 공단은 2021년에도 3억7,600여만 원의 지원금으로 중소기업 기술개발 지원사업을 계획하고 있으며, 4월 중에 사업 설명회를 갖고 6월까지 연구수행기관을 선정해 7월중에 협약을 체결할 계획이다.

 

 

 

 

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코로나19 영향으로 사회 각 분야에서 비대면 서비스가 각광 받고 있는 가운데 한국승강기안전공단은 ‘보이는 ARS’ 시스템을 구축하여 고품질 상담서비스를 제공하고 있다. 기존 상담시스템과 비교해 어떤 점이 달라지고, 편리해졌는지 소개한다.

 

 

눈으로 직접 보며 상담 가능한 서비스
‘보이는 ARS’ 서비스는 고객이 원하는 정보를 쉽고 간편하게 스마트폰 화면에서 직접 눈으로 보고 터치하면서 서비스를 이용할 수 있어 통화 대기시간이 절약되는, 빠른 상담이 가능한 서비스이다. 또 ‘보이는 ARS’ 서비스는 ‘음성’을 기반으로 한 기존의 ARS 서비스의 단점, 즉 장시간 음성 안내, 입력 오류 등으로 인한 불편 등을 획기적으로 개선한 상담서비스를 말한다. 무엇보다 ‘보이는 ARS’는 평소 상담서비스 이용에 많은 어려움이 있는 ‘청각장애인’ 및 ‘고령층’에게 적합할 뿐만 아니라 직접 눈으로 보고 바로 상담할 수 있는 방법을 훨씬 더 선호하는 요즘과 같은 스마트 시대에 획기적인 서비스라고
할 수 있다.

 

‘보이는 ARS’ 서비스 주요 구성과 내용
‘보이는 ARS’ 서비스를 처음 이용할 경우 1566-1277(기존 ARS)로 전화를 걸어 ‘보이는 ARS’ 서비스 문자를 받은 후 문자로 전송된 접속창(URL)을 클릭해 ‘보이는 ARS’ 앱을 설치하면 서비스 이용이 가능하다.
고객 접근성 및 편의성을 제공하기 위해 기존 IVR 서버 및 ‘보이는 ARS’ 서버의 양방향 인터페이스를 통해 모바일에 최적화된 화면으로 서비스를 제공하는 방식으로 구성 체계를 확보하여 고객은 365일 24시간 열린 상담서비스를 제공받을 수 있다.
‘보이는 ARS’ 서비스는 ‘승강기 안전검사신청’, ‘승강기 법정교육’, ‘승강기 사고 및 고장신고’, ‘안전관리자 선임 및 해임 신청’ 등 공단 주요 사업에 따른 각종 조회서비스를 제공받을 수 있으며, 자주하는 질문(FAQ) 등을 통해 동일한 유형의 민원을 직접 눈으로 확인이 가능한 서비스를 제공받을 수 있다. 또 고객에게 신속한 통화연결을 위한 상담사 연결 횟수를 저감시켜 궁극적으로 상담 효율을 높일 수 <사진 1> '보이는 ARS' 초기화면(시작하기/메인/‘상담사 연결 중’ 화면) 있는 큰 장점이 있다.

 

 

 

 

 

보이는 ARS’에는 어떤 서비스가 있나요?

 

승강기 안전검사 서비스
승강기 안전검사 서비스는 승강기 고유번호 7자리를 입력하면 승강기 검사 신청부터 검사까지 진행사항 등이 확인 가능하며, 서비스 종류에는 검사 신청안내문 재발행 서비스, 고객전용 납부계좌조회, 검사 일정 조회, 검사 결과 조회 등을 확인할 수 있다.

 

 

승강기 법정교육 관련 서비스
승강기 법정교육 관련 서비스는 교육자 성명, 생년월일, 휴대폰 번호 등 고객정보 입력을 통해 교육 신청부터 교육 수료까지의 진행과정 등을 확인할 수 있다.

 

 

승강기 사고 및 고장신고 서비스
승강기 사고 및 고장신고 서비스는 승강기 고유번호 7자리를 입력하면 유지관리업체 정보 조회, 중대사고, 고장신고 등 ‘보이는 ARS’ 화면 상에서 조회 및 신고업무를 처리할 수 있다.

 

 

안전관리자 선임 및 해임 신청 서비스
관리주체의 의무사항 중 건물 안전관리자 선임 및 해임 신청까지 고객이 직접 눈으로 화면을 보면서 처리할 수 있어 안전관리자 선임 및 해임 관련한 고객 불편을 획기적으로 줄일 수 있다.

 

 

 

승강기 정보 조회 서비스
승강기 정보 조회 서비스도 마찬가지로 건물의 고유번호 7자리 입력을 통해 검사 유효기간, 자체 점검 결과, 책임보험 가입 사실 확인 등 해당 승강기에 대한 안전정보를 확인 가능하도록 되어 있다.

 

 

자주하는 질문(FAQ) 서비스
고객들이 공단에 문의하는 대표적인 상담내용이 정리된 자주하는 질문(FAQ) 코너를 ‘보이는 ARS’화면에 오픈시켜 고객이 직접 궁금한 사항을 조회하여 답변을 얻을 수 있으며, 각종 민원에 대해서 확인이 가능하다.

 

 

 

‘보이는 ARS’ 서비스 지속적 확대 계획
‘보이는 ARS’의 가장 큰 장점은 무엇보다도 ‘조회서비스’기능이 모든 서비스에 접목되어 있어 이용자들이 보다 더 쉽고 빠르게 서비스를 활용할 수 있으며, 행정민원 서비스도 바로 바로 제공될 수 있도록 시스템이 구비되어 있어 고객만족도 향상에도 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다.
한국승강기안전공단은 ‘보이는 ARS’ 서비스 도입으로 국민 눈높이에 맞는 서비스 제공 및 국민에게 한 발자
국 더 다가가는 계기를 마련하게 되었다. 코로나19와 같은 감염병 확산에도 지속적인 고품질 상담서비스를제공하는 상담 플랫폼 환경 조성과 비대면 시대에 적합한 상담서비스를 제공하기 위해 더욱 노력할 것이다.
또 각종 서비스 점검 및 불편사항을 실시간 모니터링을 통해 ‘보이는 ARS’ 서비스를 확대할 계획이며, 각종서비스 개선을 위한 이벤트 실시 등 시스템 업데이트를 통한 고품질 서비스를 제공하고자 지속적인 노력을아끼지 않을 것이다.

 

 

음성을 통해 제공되는 상담서비스가 아닌 눈으로 직접 보면서 상담할 수 있는
‘보이는 ARS’로 상담서비스를 제공받으신다면 보다 더 빠른 상담으로

여러분의 시간을 단축시킬 수 있으니 많은 참여를 부탁드립니다.

 

 

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